交通部主管全国机动车驾驶员培训管理工作。县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。
根据公安部的有关规定，驾考考量由考试场地、考试设备、考试车辆和考官数量这四个条件决定。行业存在较大的进入壁垒。
此外，训考场的投入产出比例让驾培机构望而却步。据深圳市驾培行业协会报告分析，建一个社会化练考场，投资约为6000万元。建成之后，每年毛利也近6000万元。但是扣除场租、营业支出、维护费、利息和营业税之后，每年净利润只有2600万左右。训练场通过规划设计、建设、验收、试运行直至投入使用，最快速度也需1.5年，综合计算，建设一个社会化训练场的投资回报期为3.8年。
《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》提到中华人民共和国公安部令第123号公布修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》。该《规定》分总则，机动车驾驶证申请，机动车驾驶人考试，发证、换证、补证，机动车驾驶人管理，法律责任，附则7章89条，自2013年1月1日起施行，第五章第四节自发布之日起施行。
《道路交通事故处理程序规定》从管辖、报警和受理、自行协商和简易程序、调查、处罚执行、损害赔偿调解、涉外道路交通事故处理、执法监督等方面作了详细规定。
据杭州中经智盛市场研究有限公司发布的《2022-2026年机动车驾驶培训市场现状调查及发展前景分析报告》显示：目前，主要城市均有较多数量的驾校，例如，北京市机动车驾驶培训机构超过200所，重庆市已有驾校267所。
全国共有驾驶员培训机构10347所，同比增长42.2%。驾驶员培训机构增长速度，意味着行业有着较高的增长率，这主要源于社会对驾驶培训较高的需求。
一方面，各地交管部门严格限定当地驾校的数量;另一方面，物价部门又对其收费进行价格指导。此外，政府的交通部门联手交警，出台的一些驾驶学习的限制性规定，除少数地区外，各地交通法规规定，想成为一名机动车驾驶员就必须参加驾校培训并由驾校统一申办驾考及驾照，申请驾照考试报名必须出具《驾校培训记录》。
目前，绿色环保出行逐渐普及，绿色出行就是采用对环境影响最小的出行方式。即节约能源、提高能效、减少污染、有益于健康、兼顾效率的出行方式。多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，合作乘车，环保驾车，或者步行、骑自行车等。
城市道路交通的拥堵是世界各国普遍面临的城市问题之一，影响着城市生活的效率和质量，带来了一系列问题，制约着城市的发展。目前，各地政府已加大对公交资金投入，包括国家的油价补贴政策，公交成为各地政府的关注点，给公交企业带来新的活力。从2009年起，各大城市的公交市场进行车辆大规模更新并增加车辆总数，由此带动了城区公共汽车、城市社区公共汽车、城镇公共汽车、旅游专线公共汽车、县城公共汽车等市场的新繁荣。
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